Dnia 11.11.2009r Jasielski Klub Motorowy i Ratownictwa Drogowego był organizatorem kolejnej rundy Mistrzostw Okręgu Rzeszowskiego oraz Mistrzostw Strefy Wschodniej w KJS. Impreza odbyła się na terenie gmin: Jasło, Osiek Jasielski, Nowy Żmigród i Krempna. W rajdzie wystartowało 53 załogi w 7 klasach. Z naszego klubu wystartowały 3 załogi w składzie: Bartłomiej Polak/Mikulski Grzegorz w klasie 4 (VW Golf), Jarosław Hajduk/Rafał Murdziński w klasie 3 (Honda Civic) oraz Halerz Daniel/Maciej Bogdan w klasie 2 (Fiat Uno). Najlepiej z naszego klubu spisała się załoga Jarosław Hajduk/Rafał Murdziński. Zawodnicy zajęli 7 miejsce w swojej klasie. Bartek Polak zajął 11 miejsce w klasie, na 13 załóg które pojawiły się na starcie imprezy. Daniel Halerz/Maciej Bogdan zajęli 10 miejsce w klasie 2.

Krótka wypowiedź Rafała na temat imprezy w Jaśle: „Nasz stary w Jasielskim KJS-ie z założenia był czysto treningowy. Jarek, kierowca dopiero zaczyna swoje szlify ze sportem motorowym. Wcześniej jeździliśmy jedynie kilkanaście minut razem dlatego kolejne wspólne starty będą służyć dograniu się załogi. Nie spodziewaliśmy się specjalnie dobrego wyniku, celem było bezbłędne przejechanie całej imprezy. Docelowo liczyliśmy na środek stawki naszej klasy, co mniej więcej nam się udało, brakło tylko 3 sekundy. Tym razem pogoda uspokoiła nasze zapędy na szybką jazdę.
Z punktu widzenia pilota wydaje mi się ze Jarek ma duży potencjał, także samo auto tym razem nie poczuło co to sport samochodowy. O samym “Rajdzie Niepodległości” mogę powiedzieć, że jest to już od lat poprawnie zorganizowana impreza. Nie zmienne próby poza jednym wyjątkiem są znane większości zawodników. Dobra oprawa medialna, dość szybkie próby przyciągają co roku sporą grupę startujących.

W dniach 16-18 października 2009 r. Auto Moto Klub Limanowa był „Przełęcz pod Ostrą”. Jak zwykle nie mogło również zabraknąć nas wiernych kibiców GSMP. Wraz z klubowym fotografem Pawłem Dutką do Limanowej wybrali się: Mariusz Kozień, Dariusz Bajorek oraz Karol Topczyj. Mimo niesprzyjającej aury staraliśmy się kibicować wszystkim zawodnikom, którzy zmagali się z śliską nawierzchnią i padającym deszczem. Jako kibice uważamy, że impreza rangi GSMP powinna jednak odbywać się wcześniej chociażby ze względu na pogodę, przez którą na wyścigu pojawiła się mała liczba kibiców. Jednak mimo tego wypad w roli kibiców na GSMP Limanowa będziemy miło wspominać.

Jarek Noworól, dyrektor Karpackie 18 Rajdu Rzeszowskiego, młody, dynamiczny, pogodny i otwarty człowiek, nasz przyjaciel (…)

W dniu 15 października br. Automobilklub Biecki oraz Zarząd Rejonowy Polskiego Czerwonego Krzyża wraz z Kołem Polskiego Stowarzyszenia Diabetyków w Bieczu, przeprowadził akcję honorowego oddawania krwi na rzecz Jarka Noworóla – dyrektora „Karpackie” 18 Rajdu Rzeszowskiego, przyjaciela bieckiego środowiska rajdowego. W przedsięwzięciu tym wzięło udział 30 osób. W gronie tym znaleźli się m.in. członkowie Automobilklubu Bieckiego, członkowie Gorlickiego Klubu Motocyklowego „KINGS OF ROADS”, członkowie grupy motocyklowej „BROTHERS OF THE SOUTH FG JASŁO”, młodzież z Zespołu Szkół Zawodowych im. Św. Jadwigi Królowej w Bieczu, zakonnik z Klasztoru OO. Franciszkanów w Bieczu, oraz mieszkańcy Biecza i okolic. Oddano łącznie prawie 12 litrów krwi, która pomoże nie tylko Jarkowi, ale także inny osobom.

Z-ca Prezesa
Automobilklubu Bieckiego
Daniel Wójcikiewicz

W miniony weekend w miejscowości Wujskie koło Sanoka rozegrane zostały XIII i XIV runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski,. Mistrzostw Słowacji oraz FIA CEZ Trophy. Zdecydowaną dominację na 4,8 km trasie zaprezentowali polscy zawodnicy.

Oczywiście kibice oprócz najszybszych samochodów Mitsubishi Lancer czy Subaru Impreza mogli oglądać lśniące WRC oraz jedno miejscowe formuły Opel Lotus. Nie zabrakło również sporego kawałka rajdowej historii w wykonaniu słowackich i polskich zawodników, którzy do Załuża przywieźli np. Skody Favorit, Ładę VFTS, czy czerwonego Renault Alpine.

W klasyfikacji generalnej zawodów podwójnie na 1 miejscu dojechał Mariusz Stec zapewniając sobie tym samym tytuł Mistrza Polski GSMP 2009 na dwie rundy przed zakończeniem sezonu. Tuż za naszym mistrzem mogliśmy oglądaæ wspaniałą walkę Martina Koisa w Fordzie Focus i Andreja Krajci w formule Opel Lotus, którzy zajmowali kolejno drugie i trzecie miejsce we wspólnej klasyfikacji zawodów. W polskiej stawce Marek Nyga w sobotę trzeci w generalce i pierwszy w grupie N podobnie jak Stec zapewnił sobie tytuły mistrzowskie w grupie N oraz tytuł wicelidera cyklu 2009.

Wspaniały występ zanotował gościnnie startujący Marcin Gładysz swoim VW Jetta w klasie Open+2000 stając dwa razy na 2 stopniu podium GSMP Załuż. Marcin pomimo mocnego przeziębienia nie odpuścił swoim rywalom i pokazał, że pamięta jeszcze sztukę wyścigowej jazdy pod górę.

Marcin Gładysz: „To niesamowity wynik jaki udało mi się osiągnąć. Moja Jetta spisała się rewelacyjnie i jak widać VW jest mocną bronią nie tylko na torze ale i w wyścigach górskich. Ogromne podziękowania dla całego zespołu i moich mechaników. Coraz bardziej podobają mi się wyścigi górskie bo tworzą wspaniały klimat.”

Do rywalizacji w generalce zawodów włączył się mocnym uderzeniem Marcin Bełtowski w swoim Subaru Impreza. Z sekwencyjną skrzynią biegów założoną tuż przed Załużem zajął 4 miejsce podczas XIII rundy i spektakularne 3 miejsce na podium XIV rundy, po raz pierwszy w tym sezonie stając na podium.

W grupie A Grzegorz Duda walczył ze Skodą Octavia WRC Igora Drotara. Sobota należała do czeskiego zawodnika, który bawił tłumy zgromadzonych na trasie kibiców efektownymi slajdami. Niedziela to mocna mobilizacja lokalnego Grzegorza Dudy i wjazd na pierwszy stopień podium XIV rundy w klasyfikacji łączonej grupy A.

Grzegorz Duda: „Będę długo pamiętał tą walkę o tysięczne sekund z Igorem. Jego WRC jest technologicznie dużo nowszym samochodem. Oczywiście to jest WRC i nie sadziłem, że uda mi się wyprzedzić takiego potwora. Całe zawody były wspaniałe świetny klimat prawie 100 zawodników tłumy kibiców jakich dawno nie widziałem po prostu święto wyścigów górskich.”

Klasyfikację samochodów napędzanych na jedną oś wygrał zdecydowanie polski mistrz jednego napędu Roman Baran na Renault Clio RS wyprzedzając Milosa ml.Koleno w Skodzie Octavii Kit Car, Augustina Podhajeckiego w najnowszej Skodzie Fabii Kit Car i Mariana Grofa w Suzuki Swift (S-1600).

Rywalizacja samochodów historycznych to koronacja Marcina Kozłowskiego na VW Golf z Opolskie Racing Team. Cenne punkty zaliczył Piotr Oleksyk zajmując drugie miejsce, a trzecia pozycja należała w Załużu do przepięknego historycznego Forda Escorta Arkadiusza Siewierskiego, który zrobił wszystkim kibicom miłą niespodziankę i najstarszym samochodem w stawce osiągnął oczekiwany długo wynik.

DOSIEk

“Baja Polonia 2009”
czyli
I edycja rajdu Baja w Polsce i w cyklu mistrzostw Polski
SAMOCHODÓW TERENOWYCH

,,A zaczęło się tak zwyczajnie…

Wracając wspomnieniami do tego wspaniałego rajdu na wstępie autor chciałby podziękować ,,Bananowi” za to, że przeżył… ale o tym opowie trochę dalej..Dzięki wspaniałej pogodzie i zapałowi grupy wielu sędziów udało się przeprowadzić pierwszą imprezę typu Baja, która to odbyła się w dniach 17-19 lipca 2009r. na terenach czynnego poligonu wojskowego w rejonach miejscowości Bojanów i Nowa Dęba. Cały rajd obfitowa³ w różnego rodzaju niespodzianki dla uczestników i sędziów, ze strony natury np. żmije, niesamowity upał. Organizacja rajdu pomimo wielu niedociągnięć, trzeba uznać za poprawny choż pewne zdarzenie, którego bohaterem jest nasz kolega klubowy ,,Banan” może podważyć tą tezę.Cała ta historia wydarzyła się po zakończeniu przejazdów 1 dnia zmagań na trasie liczącej przeszło 65 km, która znajdowała się w obszarze strzelnicy atrylerii Wojska Polskiego. Po zakończeniu przejazdów, SOS-y powinny zjeżdżając zgodnie z kierunkiem trasy zabierać po drodze ewentualnych sędziów faktu ( czyli takich jak i autor tekstu ) z trasy i zabrać ich do puntu zbiorczego lub do hotelu- bazy całego rajdu. W przypadku większości punktów SOS zastosowały się zgodnie z procedurami i zabrały po drodze autora, Grzesia ,,Bongo Bongo” Króla oraz Mariolę i Janusza Mrozków, ale jeden z punktów zrobił coś irracjonalnego i pojechał ,,pod prąd” zostawiając na pastwę losu, na środku poligonu naszego bohatera Karola ,,Banan” Topczyja!!!żeby było mało, trzeba podkreślić, że na poligonie jest czynne zagłuszanie sygnału telefonów komórkowych więc nie było mowy o kontakcie z „Bananem”, a do tego dochodziła godzina 21. Cóż, drmatyzm tej sytuacji nie jest oddany w pełny sposób jednak, już dawno nikt nie najadł się tyle strachu w naszym AMK, gdy zaginął jeden z naszych. Po usilnych straniach, próbach i działaniach udało się skontaktować z Karolem, który to szczęśliwie doszedł trasą do punktu obserwacyjnego gdzie stacjonowali żołnierze ( w tym miejscu chciałbym gorąco im podziękować w swoim a także w imieniu członków AMK Bieckiego za pomoc ofiarowaną naszemu koledze przez tych żołnierzy – dziękuję!!). Dzięki ich pomocy mogliśmy w bardzo szybkim tempie sprowadzić naszego bohatera z powrotem do hotelu – bazy. Po tym długim ciężkim dniu czekał na nas jeszcze jeden długi niedzielny dzień, który rozpoczynał się tak jak poprzedni o 3.30 rano. Szczęśliwie zakończył się już bez przygód… Kończąc, chciałoby się rzec, że już nigdy więcej…jednak po całym weekendzie pełnym wrażeń, spędzonym na poligonie i wraz z przyjaciółmi każdy chce wrócić tam za rok..

Copyright by Świrus

Start i meta zawodów zaplanowane zostały na głównym deptaku w Krynicy. Ceremonia rozdania nagród, uroczysty bankiet oraz „Bal Krokusy” odbył się w godzinach wieczornych w Hotelu Motyl w Krynicy.

Do udziału w KRYTERIUM zapraszamy zawodników, działaczy, dziennikarzy, znane postaci świata biznesu i mediów, entuzjastów sportu samochodowego skupionych w klubach automobilowych w Polsce i za granicą, a także właścicieli samochodów z klasy historycznej (wiek auta powyżej 25 lat). Zawodnicy rywalizowali w grupach wiekowych, a także w klasach uzależnionych od pojemności silnika.

DOSIEk

KLASA JUNIOR

KLASA SENIOR

Dnia 5 kwietnia 2009 roku Automobilklub Rzeszowski był organizatorem Konkursowej Jazdy Samochodem będącej II Eliminacją Mistrzostw Okręgu PZM oraz II Eliminacją Mistrzostw Strefy Wschodniej…

Konkursowa Jazda Samochodem została przeprowadzona na trasie liczącej około 95 kilometrów. Na starcie imprezy stanęło 52 załogi, które miały do przejechania 10 prób sprawnościowych. Próby były ciekawe, wymagające oraz przysparzające kłopot niektórym załogom.

Z Naszego Automobilklubu na starcie stanęło dwie załogi w składzie:

Bartłomiej Polak/Mikulski Grzegorz VW Golf klasa 4

Marcin Porada/Paweł Brzęczek Fiat CC Sporting klasa 2

Załoga Bartłomiej Polak/Mikulski Grzegorz zajęła 7 miejsce w klasie na 11 załóg, które wystartowały w KJS „Hoffman”.

Załoga Marcin Porada/Paweł Brzęczek zajęła w swojej klasie 5 miejsce, gdzie na starcie w tej klasie stanęło 9 załóg.

Na starcie Konkursowej Jazdy Samochodowej w Rzeszowie pojawił się nasz klubowy kolega Karol Topczyj, który tym razem pilotował Konrada Szczygielskiego startującego VW Golfem II GTI z Automobilklubu Rzeszowskiego. Załoga ta zajęła 2 miejsce w klasie 4, oraz wysokie, bo aż 3 miejsce w klasyfikacji generalnej.

Impreza była dobrze zorganizowana. Krótkie oczekiwania do startu, świetne próby i dobre dojazdówki były plusem tej imprezy, jedynym minusem było bardzo długie oczekiwanie na wyniki.

Uprzejmie zawiadamiamy, iż Walne Zebranie Sprawozdawczo-Programowe członków Automobilklubu Bieckiego odbyło się dnia 21 marca 2009 r. /sobota/ o godz. 16⁰⁰ w siedzibie OSP w Bieczu.

Czytaj dalej!! → Post ID 2142

Dnia 15.03.2009r. odbył się w Birczy KJS „Przemyska zima – Bircza 2009” jako pierwsza eliminacja Mistrzostw Okręgu Rzeszowskiego PZM i Mistrzostw Strefy Wschodniej PZM…

Organizatorem był Auto – Sport – Klub w Przemyślu. Impreza przebiegała prawidłowo jednak z drobnymi poślizgami. Próba nr 1,5,9 była próbą szybkości górskiej. Była szybka, pełna syfu i z ciesząca kibiców beczka. Kolejna próba zlokalizowana była na płycie lotniska w Łodzince Górnej. Tu również było szybko i drobny błąd powodował wypadniecie z trasy w śnieg, gdzie traciło się wiele cennych sekund. Kolejna próbą był rynek w Birczy. Próba zlokalizowana w centrum Birczy była stosunkowo wolniejsza od poprzednich, jednak cieszyła się ona jak największym zainteresowaniem kibiców, którzy dzielnie wspierali załogi biorące udział w imprezie.

Z naszego klubu wystartowały 3 załogi w składzie:

Marcin Porada / Paweł Brzęczek Fiat CC Sporting klasa 2

Magdalena Kościuczyk / Karol Topczyj Daewoo Tico klasa 1

Arkadiusz Olchowski / Michał Gryzło Fiat CC klasa 1
Najlepsza załogą z naszego Automobilklubu okazała się załoga w składzie Marcin Porada / Paweł Brzęczek którzy zajęli 5 miejsce na 10 sklasyfikowanych pojazdów w klasie. Trzeba zaznaczyć iż był to ich debiut. Załoga Arkadiusz Olchowski / Michał Gryzło również zajęła 5 miejsce w swojej klasie. Niestety pechowo zakończył się debiutancki start załogi Magdalena Kościuczyk / Karol Topczyj, którzy odpadli po uderzeniu w drzewo. Załodze nic się nie stało.

Imprezę można zaliczyć do udanych aczkolwiek zdarzały się drobne uchybienia.

Zawodnikom startujących z naszego klubu życzymy wielu sukcesów w tegorocznych startach.

wyniki  – “Wiosennego Super OeS-u”

W dniu 1 marca br. AMK Biecki zorganizował KJS „Wiosenny Super OeS”, była to pierwsza z cyklu czterech eliminacji mistrzostw Powiatu Gorlickiego. Impreza odbyła się na placu przy OSiR w Gorlicach i jest organizowana trzeci rok z rzędu. Gościem honorowym, a zarazem otwierającym Super Oes był kierowca rajdowy Tomasz Czopik. Jego pobyt na Ziemi Gorlickiej związany był również  z organizacją  „Rajdu Krokusy”. Rajd ten wprawdzie start i metę będzie miał w Krynicy ale odcinki specjalne będą zlokalizowane na trasach, na których kilka lat temu odbył się „Rajd Dziennikarzy”, a następnie odbywał się  „Rajd Magurski”.  AMK Biecki będzie współorganizatorem tej imprezy, a odbędzie się ona w sobotę 9 maja br.

W „Wiosennym Super OeS-ie” wystartowało 32 załogi, pierwszy przejazd OeS-u należał oczywiście do Tomasza Czopika i wzbudził niesamowite emocje wśród licznie zgromadzonej publiczności. Trasa tegorocznego „Wiosennego Super OeSu” była wyjątkowo „szybka” i wydawało się że klasy o niższej pojemności nie będą miały szans w klasyfikacji generalnej, okazało siêęjednak zupełnie inaczej. Zwyciężyła załoga w składzie Rafał Ginalski / Anita Styś (Fiat 126p.), drugie miejsce zajęli Marcin Wojciechowski / Angelika Mordzińska (Fiat 126p.) a trzecie Michał Słomka / Robert Żądło (Fiat CC). Niestety w zawodach jako kierowca wystartowała tylko jedna kobieta Małgorzata Szajna (Peugeot), została za to nagrodzona pucharem Dyrektora OeS-u. Dodatkową klasyfikacją objęto weteranów (ukończone 45 lat)- pierwsze miejsce zajęła załoga Tadeusz Gargas / Gabriela Gargas (Opel Astra) a drugie Krzysztof Mikruta / Daniel Wójcikiewicz (Peugeot 205).

Zapraszamy na następną eliminacje już w sierpniu 😉

DOSIEk

Czytaj dalej!! → Post ID 2142

Tegoroczny XVII Finał WOŚP Biecz organizuje wspólnie z Gorlicami.
W naszej gminie na czele WOŚP stoi Pani Burmistrz Urszula Niemiec.
Młodzi wolontariusze przeprowadzą kwestę do puszek we wszystkich miejscowościach gminy. Na scenie ustawionej na bieckim rynku od godzin popołudniowych aż do godz. 20.00 będą się odbywać występy artystyczne. Wystąpią m.in. Chór „Pogórze Bieckie”, Mariusz Pacion,Tomasz Bania, wokalistki z ZS nr 1 i nr 2 w Bieczu oraz ZS-P w Libuszy, zespoły „Mass Destrucion i „Mene$$”, zespoły muzyczne z M-GOK i ZSZ w Bieczu. Tegorocznymi gwiazdami WOŚP bedą zespoły:
„Bongo Jeruzalem” i “Jupa”.
Swój udział w organizacji XVII Finału WOŚP zgłosiły do tej pory:
Miejsko-Gminny Ośrodek Kultury, Muzeum Ziemi Bieckiej, Miejska i Gminna Biblioteka Publiczna, Fundacja Dogoterapeutyczna „Husky Team”, Policja, OSP, Automobilklub Biecki oraz Koła Gospodyń Wiejskich z terenu Gminy Biecz.

DOSIEk & ALUMINIUM